Ciclovias ribeirinhas de Gaia a Avintes - 7 km junto ao Douro.
- Paulo Guerra dos Santos
- há 2 dias
- 4 min de leitura
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São bem conhecidas as ciclovias da margem esquerda do Douro entre Gaia e a foz deste rio ibérico (até fazem parte da Rede Nacional de Cicloturismo). Mas menos conhecidas do público em geral são as infraestruturas pedonais e cicláveis para montante da Ponte Luiz I, numa zona com muito menos massificação turística e até algum arvoredo autóctone. Ah! E onde se pode ir comprar a famosa Broa de Avintes.
Texto e fotos: P. Guerra dos Santos
P.S. Agradecimentos especiais aos amigos Júlio e Mónica por me guiarem ao longo de um dos seus passeios favoritos de fim-de-semana.
Pontes e mais pontes.
O passeio começa precisamente no encontro sul do tabuleiro superior da Ponte Luiz I (assim designada na escrita original), onde agora circula o Metro do Porto. Como viémos de comboio urbano até à estação de General Torres, chegámos aqui subindo à Avenida da República e pedalando pela ciclovia. Antes de descer para o lado direito em direcção ao Douro, apreciamos a estrondosa vista do Miradouro da Ribeira. O Porto é lindo, carago!
Descemos então à direita pela rua em calçada, com o tráfego automóvel restringido a residentes e acesso local. Antes de chegarmos lá abaixo vamos parando para apreciar a vista em altura para o rio mais caudaloso da Península Ibérica.
Este é de longe, em Portugal, o rio com mais embarcações dedicadas aos passeios turísticos. Nos barcos-hotel que navegam entre a Invicta e Barca d'Álva e nos adaptados Barcos Rabelo para passeios mais curtos (alguns sobem e descem as eclusas entre a Ribeira e Peso da Régua) são aos milhares as pessoas que desfrutam da envolvente cénica que estas encostas escarpadas proporcionam.
Já lá em baixo, depois de passar pelo Cais da Escarpa e por baixo da Ponte Infante D. Henrique, uma esbelta ponte rodoviária em betão armado, avistamos as duas pontes ferroviárias cá do sítio: a desactivada e em estrutura metálica Ponte Maria Pia (prevê-se a sua conversão para mobilidade pedonal e ciclável) e a em actividade Ponte de São João, esta em betão armado e que permite a passagem dos comboios modernos em via dupla, na Linha do Norte.
Mesmo junto o pilar sul da Ponte de São João, para além de um cais de embarque de navios-hotel, existe um café bem catita, A Taberna do Cais. Aproveitamos para refrescar com vista para Douro. Delicioso!
Mais à frente outra ponte (é o que há mais por aqui), a Ponte do Freixo, famosa pelo seu elevado tráfego automóvel e pelas 8 vias de circulação (4 em cada sentido) em perfil de auto-estrada. Na base dos pilares sul desta obra-de-arte de engenharia foram pintadas obras-de-arte urbanas, dignas de uma paragem para apreciação.
Seguimos viagem, por caminhos de solos compactados, ciclovias em slurry, passadiços de madeira e até placas rectangulares de granito. Bem bonito e na maior parte do percurso tudo limpo e arranjadinho.
Pelo caminho avistam-se diversos palacetes e solares, uns em ruína e outros recuperados a preceito, alguns reconvertidos para turismo.
Já não muito longe do final, avistando-se o concelho de Gondomar na outra margem, surgem algumas passagens em túnel de árvores. Bem bonito e fresco!
Os últimos 1000 metros são feitos em ciclovia a ladear a Praia fluvial do Areinho de Avintes. Um espaço aberto, com quiosque e esplanada, campo de futebol e zona de piquenique com churrasqueira.
Nós, sabendo que Avintes é bem lá em cima (nas cotas 80-100m) levámos bicicletas eléctricas, com o único propósito de subir a esta vila no concelho de Vila Nova de Gaia e degustar a famosa Broa de Avintes. Uma das melhores é a da Padaria Climana, pelo que fizémos cerca de 1 km a subir, com inclinações a ultrapassar os 10%, até lá. Mas valeu a pena o desvio. Que delícia de broa, ainda estava quente!
E como era hora de almoço, parámos para almoçar numa das mais caseiras tascas onde estive recentemente, já conhecida dos meus parceiros de passeio: A Pastelaria Cruzeiro. Tanto o nome como a fachada amorfa enganam: servem-se mesmo lá refeições numa sala escondida nas traseiras. Apenas gente local, trabalhadores e reformados, servidos por gente local. Pagámos 17€ por 3 refeições completas de petinga frita com arroz de feijão bem condimentado, com vinho tinto em jarro e 2 aguardentes para lavar a tripa. Voltaremos de certeza !
O regresso fez-se pelo mesmo caminho, com a diferença de mesmo no final, por questões de sentido único, termos ido parar mesmo ao início do tabuleiro inferior da Ponte Luiz I, agora cortada ao trânsito em geral, permitindo apenas autocarros e, claro, muita gente a pé e de bicicleta.
Este é um passeio que se recomenda, principalmente para quem quer fugir à massificação urbana de Gaia e do Porto e às suas multidões turísticas. Acessível para crianças também.
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Já me estou a imaginar, num futuro longínquo, a pedalar junto ao Douro desde o Porto até Peso da Régua. Que passeio estrondoso e de classe internacional seria. Fica o desafio para os técnicos e agentes políticos das câmaras municipais da foz do Douro à Régua.
Boas viagens em bicicleta.
P. Guerra dos Santos
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